Automobilio variklio oro kėbulo turbokompresorius
Dalies pavadinimas | Automobilio variklio oro kėbulo turbokompresorius |
Prekės aprašymas | Nebrangi greito prototipų kūrimo forma, gamybos ciklas 4 savaitės. Lanko slankiklis, traukiamas iš abiejų pusių hidrauliniu varikliu,Tiesus slankiklis ir lankinis slankiklio antrinis traukimas,Slankiklio įdėklas pagamintas iš berilio vario, kuris greitai atšaldomas, kad būtų užtikrintas gaminio centras. |
Eksporto šalis | Vokietija |
Produkto dydis | 350X100X150mm |
Produkto svoris | 236 g |
Medžiaga | Zytel 70G30 HSLR juodas |
Apdaila | Pramoninis poliravimas |
Ertmės numeris | 1 |
Formos standartas | Metrika |
Formos dydis | 450x650x440 mm |
Plienas | 718H |
Pelėsio gyvenimas | Formos prototipas |
Injekcija | Šalčio bėgis tiesiai ant dalies |
Išmetimas | Išstūmimo kaištis |
veikla | 2 slankikliai |
Įpurškimo ciklas | 55S |
Produkto savybės ir taikymas | Didelio našumo inžinerinis plastikinis vamzdis vietoj aliuminio vamzdžių arba nerūdijančio plieno, kad sumažintų šilumos absorbcijos ir įtvaro posūkių poveikį, kad būtų užtikrintas geriausias srautas. Šilumos išsklaidymo ilgaamžiškumas, prijungimas, sandarinimas ir transportavimas. Vamzdynai yra tinkamos būklės, be įtrūkimų ir ašaros |
Detalė | Turbokompresorius, apimantis pavaros mechanizmo varomąją jėgą, skirtą perduoti turbinos korpuse, ir pavaros veleną, besisukantį veleno įvore, išorinę oro pusės galinę movos dalį su sandarinimo detalėmis. Sandariklis turi sandariklio korpusą, pagamintą iš derva ir sandariklio spyruoklės įdubos metalinis korpusas, spyruoklės elastinga jėga vidinės lūpos sandariklio korpusu prispaudžiama prie pavaros veleno vidinio periferinio paviršiaus. Be to, sandariklio korpuso galas suformuojamas iš anksto. gali būti įrengtas kontakto varančiojo veleno elemento (varančiosios jungties) išorinėje oro pusėje. |
Naudokite
Pagrindinė turbokompresoriaus funkcija – padidinti variklio oro įsiurbimo angą, kad būtų pagerinta variklio galia ir sukimo momentas bei transporto priemonė būtų galingesnė.Turbokompresoriaus veikimo principas yra toks: išmetamosios dujos, išleidžiamos iš variklio išmetimo angos, naudojamos kaip galia varyti sparnuotės turbinos kameroje.Tuo pačiu metu sparnuotė yra tiesiogiai sujungta su stiprintuvo kameroje esančiu stiprintuvo ratu.Vienas slėginės kameros galas yra sujungtas su garų filtru, o kitas galas spaudžia iš garų filtro išsiurbtą orą į variklio cilindrą, kad padidėtų oras variklyje.
Parašykite savo žinutę čia ir atsiųskite mums